На стабильность хватит

Расходы на развитие транспорта в Нижнем Новгороде в 2019 году составят 2,5 млрд рублей.

Как сообщил на комиссии гордумы по транспорту и связи директор департамента финансов Юрий МОЧАЛКИН, на возмещение затрат от перевозки пассажиров общественным транспортом запланировано 463,7 млн рублей, на финансовое обеспечение предприятий, оказывающих услуги по перевозке пассажиров и багажа метрополитеном, — 613,3 млн рублей, на обеспечение деятельности МКУ “Центральная диспетчерская служба” — 25 млн рублей, на обеспечение деятельности МКУ “Центр организации дорожного движения” (ЦОДД) — 84 млн рублей, на организацию дорожного движения — 143,7 млн рублей, на организацию единого парковочного пространства — 10,8 млн рублей.

Предусмотрены средства на оплату лизинговых платежей по муниципальным контрактам на приобретение транспортных средств для муниципальных предприятий в сумме 1 млрд рублей, в том числе за счет областных средств — 393 млн рублей, за счет собственных городских средств — 610 млн рублей. На капитально-восстановительный ремонт вагонов метро в рамках концессионного соглашения предусмотрено 182 млн рублей, в том числе за счет областных средств — 153 млн рублей, за счет городских средств — 29 млн рублей.

Депутаты обратили внимание, что в бюджете на следующий год запланировано снижение доходов от платных парковок: 12,5 млн рублей против 13,3 млн рублей в 2018 году. Как сообщил на заседании заместитель директора ЦОДД Дмитрий ТЕРЕШЕНКОВ, инвестор готов организовать в Нижнем Новгороде открытое парковочное пространство на 7400 мест, но только после того, как будет оформлена правовая база, позволяющая взимать штрафы за неоплаченную парковку (в части предоставления муниципалитету персональных данных нарушителей). Пока финансовые планы по доходности рассчитаны с учетом доходов от закрытых парковок и не учитывают поступления в виде штрафов.

Что касается задолженности МП “Нижегородэлектротранс” за электричество перед “ТНС энерго”, то, по словам директора департамента транспорта Елены КУЗНЕЦОВОЙ, составлен график ее погашения. По нему до конца года планируется перечислить за счет средств городского и областного бюджетов порядка 80 млн рублей.

В своем комментарии председатель комиссии гордумы по транспорту и связи Алексей ГОЙХМАН не смог назвать проект бюджета на 2019 год по направлению транспортной инфраструктуры бюджетом развития, но денег в бюджете на стабильную, нормальную работу транспорта, заявил депутат, достаточно. Кстати, он отметил, что от введения нового тарифного меню администрация планировала повышение доходов муниципального транспорта на 20—25%, а получается повышение 8—10%. Куда делся пассажиропоток? Вопрос к департаменту транспорта, на который придется ответить, если есть цель повысить собираемость доходов.

Дополнительная информация