• Погода в Нижнем Новгороде
    Gismeteo Gismeteo
    Прогноз на 2 недели


 |   23 апреля 2018  |  

Заказать публикацию в «Курс Н» можно по телефонам: (831) 428-12-63, 428-19-88, 8-906-355-75-33. E-mail: kursn@sandy.ru

  • Главная
  • Новый номер
  • Архив
  • Рубрики
    • Слово редакции
    • События недели
    • Ракурс
    • Финансы
    • Недвижимость
    • Реальный сектор
    • Власть
    • Бизнес-приложение «Действуй!»
    • Калейдоскоп
  • Официально
    • КУГИ
    • Мингосимущество
  • Объявления
  • Новости
    • Пресс-релизы
    • Актуально
    • Экономика
    • Политика
    • Социум
  • Видео
  • Подписка
  • Прайс-лист
  • Контакты
  • О газете
Объявление 13.04.2018 — 06

Извещение о проведении собрания о согласовании ...

Объявление 13.04.2018 — 01

Организатор торгов — конкурсный управляющий ООО ...

Объявление 13.04.2018 — 05

Администрация Арзамасского муниципального района Нижегородской области ...

Объявление 13.04.2018 — 04

Финансовый управляющий гр-ки Кораблевой Галины Иосифовны ...

Объявление 13.04.2018 — 03

Администрация Медянского сельсовета Краснооктябрьского муниципального района ...

Объявление 13.04.2018 — 02

Администрация Арзамасского муниципального района Нижегородской области ...

Объявление 06.04.2018 — 09

Организатор торгов — конкурсный управляющий (КУ) ...

Объявление 06.04.2018 — 08

Участники долевой собственности на земельный участок ...

Объявление 06.04.2018 — 07

Извещение о проведении открытого конкурса на ...

Объявление 06.04.2018 — 06

Конкурсный управляющий ООО “Фаворит-НН” Смирнов О. ...

Объявление 06.04.2018 — 05

Администрация Лопатинского сельсовета Сергачского муниципального района ...

Объявление 06.04.2018 — 04

Служебное удостоверение УР № 048017, выданное ...

Объявление 06.04.2018 — 03

Организатор торгов — конкурсный управляющий общества ...

Объявление 06.04.2018 — 02

Конкурсный управляющий ООО ПО “СоюзАгроПром” Асафов ...

Объявление 06.04.2018 — 01

Кадастровый инженер Лопухов Александр Николаевич извещает ...

Объявление 30.03.2018 — 12

Конкурсный управляющий ООО “Ларгус” Тигулев Александр ...

Объявление 30.03.2018 — 06

Конкурсный управляющий АО “Трест “Связьстрой-4” Смирнов ...

Объявление 30.03.2018 — 05

Организатор торгов — конкурсный управляющий ООО ...

Объявление 30.03.2018 — 11

Извещение о проведении собрания о согласовании ...

Объявление 30.03.2018 — 02

Организатор торгов — конкурсный управляющий ОАО ...

Новый номер
№14 от 20.04.2018
Разделы номера
  • События недели
  • Ракурс
  • Предпринимательство
  • Росстандарт
  • Госрегистрация
  • Экскурс
  • Калейдоскоп

Архив
  • 2018
    • №14 от 20.04.2018
    • №13 от 13.04.2018
    • №12 от 06.04.2018
    • №11 от 30.03.2018
    • №10 от 23.03.2018
    • №09 от 16.03.2018
    • №08 от 02.03.2018
    • №07 от 22.02.2018
    • №06 от 16.02.2018
    • №05 от 09.02.2018
    • №04 от 02.02.2018
    • №03 от 26.01.2018
    • №02 от 19.01.2018
    • №01 от 12.01.2018
» Смотреть архив 2017 года
» Смотреть архив 2016 года
» Смотреть архив 2015 года
» Смотреть архив 2014 года
» Смотреть архив 2013 года
» Смотреть архив 2012 года
» Смотреть архив 2011 года
» Смотреть архив 2010 года
» Смотреть архив 2009 года
» Смотреть архив 2008 года

Такси “прицепят” к ОСГОП

Опубликовано: 06-04-2018 | Рубрика: Ракурс
|

Депутаты озадачились страховой защитой пассажиров такси.

На прошлой неделе глава комитета Госдумы по финансовым рынкам Анатолий АКСАКОВ и еще четыре депутата внесли в Госдуму проект закона о введении обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП) легковыми такси.

Сподвигла депутатов на этот шаг проблема безопасности пассажиров легковых такси, а также их низкая финансовая защищенность в случае причинения вреда жизни, здоровью или имуществу. Дело в том, что такси, во многом благодаря мобильным приложениям, стало удобным способом передвижения. Но доступность услуги по перевозке легковыми такси и экономическая выгода этого бизнеса приводит к неконтролируемому увеличению парка легковых такси, непрофессионализму водителей, злоупотреблениям в этой сфере и сопровождается повышенными рисками для безопасности пассажиров. По сравнению с другими видами пассажирского транспорта такси — один из самых аварийных видов. А финансовую защищенность пассажиров в случае серьезных аварий можно назвать крайне низкой. По словам исполнительного директора РСА Евгения УФИМЦЕВА, частота страховых случаев с участием таксистов составляет примерно 18,5% при среднероссийском уровне 5,8%. Это означает, что таксисты попадают в ДТП в три раза чаще, чем обычные автомобилисты.

“Такси — это единственный вид транспорта, на который не распространяется действие федерального закона “Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров”. Пострадавший пассажир может в лучшем случае рассчитывать на компенсацию по договору ОСАГО, максимальная выплата по которому в части возмещения вреда, причиненного жизни потерпевшего, составляет 500 тысяч рублей. При этом выплата за причинение вреда жизни пассажира автобуса и троллейбуса составляет 2 млн рублей, — отметил Анатолий Аксаков. — Законопроект призван исправить сложившуюся ситуацию, пострадавшие пассажиры такси также смогут рассчитывать на увеличение суммы компенсации до 2 млн рублей”.

Предусматривается, что в случае осуществления перевозок пассажиров легковыми такси договор обязательного страхования будет заключаться с перевозчиком на каждое транспортное средство, имеющее разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси. Вводится также обязанность для таксистов обеспечивать своевременное заключение договора на новый срок в пределах срока действия разрешения.

Анатолий Аксаков допустил, что законопроект о включении такси в федеральный закон об ОСГОП будет принят в первом чтении уже в апреле текущего года. По его словам, депутаты подготовили текст проекта с учетом замечаний правительства и ЦБ и уточнением того, что такое такси и кто будет надзирать за этим процессом. Прошлогодняя версия аналогичного проекта закона была раскритикована правительством и ЦБ. А если законопроект вносится с учетом замечаний, то у него укороченная процедура рассмотрения. Таким образом, его не придется еще раз показывать правительству и ЦБ, а сразу можно будет рассмотреть в Госдуме.

В целом страховое сообщество выступает за включение такси в систему ОСГОП. Но следует детально проработать законодательные изменения, поскольку перевозки такси имеют свои особенности. Следует предусмотреть, например, что делать, если транспортное средство передавалось несколько раз по договору аренды и конечный перевозчик совершенно не является владельцем ТС. Основной вопрос — стоимость страхования. Тарифы по страхованию перевозчиков устанавливает Банк России. Они зависят, в том числе, от количества перевезенных пассажиров, а их подсчет в случае с такси затруднителен.

Начальник управления методологии и андеррайтинга обязательных видов страхования СК “МАКС” Валерий БЕЛЫЙ в интервью АСН отметил, что ОСГОП для легковых такси позволит снизить убыточность по ОСАГО. По его словам, эта мера заставит выйти из тени тех таксистов, которые при оформлении договоров ОСАГО, в том числе электронных, скрывают цель использования автотранспорта, занижая страховую премию.

“Кроме того, мы считаем необходимым создание единой базы данных такси по России и предоставление к ней доступа всем страховщикам. Это позволит проводить проверки на предмет наличия разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и правильно тарифицировать договора ОСАГО в соответствии с указанием ЦБ”, — говорит Валерий Белый.

Дополнительная информация

Номер№12 от 06.04.2018
РазделСтрахование
РубрикаОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА
АвторСергей ПАРШАКОВ
Тэги: №12(2018) 35 | Ответственность перевозчика 1 | Сергей ПАРШАКОВ 1087 | Страхование 35 |
Поделится:

Читайте также:

  • Налоги: вопрос цены
  • В соответствии с профстандартом
  • Внимание к контрагенту
  • В обход ЕГАИС
  • На смену закрывшимся заведениям приходят новые
Смотрите также
№14 от 20.04.2018
№13 от 13.04.2018
№12 от 06.04.2018
№11 от 30.03.2018

Реклама

Мингосимущество
КУГИиЗР

От первого лица
Налоги: вопрос цены
Как оспорить кадастровую стоимость? Этот вопрос очень часто звучит на ...
В соответствии с профстандартом
Система дополнительного профессионального образования в наше время приобретает особое значение. ...
Максим СУЧКОВ: “Проза отдельно, траблшутинг отдельно”
В свет вышел роман “Неоновый мир” Максима Милованова. Мы беседуем ...
Юлия СЛАПОГУЗОВА. Сценарий — как жизнь
С героиней сегодняшнего материала я знаком с начала девяностых. Правда, ...
Не остаться без собственности и без денег
Грамотный подход в вопросах оформления права собственности на объекты недвижимости ...
Мария ЛЯХОВА: “Знаю точно — счастье в семье”
Муж Марии ЛЯХОВОЙ — Юрий — из донских казаков. Когда ...
Ирина АЛУШКИНА: “Нет мужских или женских качеств у успешного управленца”
Международный день солидарности трудящихся женщин, 8 марта, давно превратился в ...
Василий КОЗЛОВ: “В отсутствии доверия эффективные реформы невозможны”
Стратегии в бизнесе придается важное, возможно, жизненно важное значение, хотя, ...
Лавка древностей Андрея Захарова
Андрея ЗАХАРОВА представлять одновременно легко и сложно. Математик по образованию, ...
Александр ШАРОНОВ: “У региональных банков ниши есть и будут”
На фоне турбулентности в федеральных банковских ассоциациях и общего неспокойствия ...
Экономический еженедельник «Курс Н». Все права защищены. 2012-2018 г.
  • Главная
  • Новый номер
  • Архив
  • Рубрики
    • Слово редакции
    • События недели
    • Ракурс
    • Финансы
    • Недвижимость
    • Реальный сектор
    • Власть
    • Бизнес-приложение «Действуй!»
    • Калейдоскоп
  • Официально
    • КУГИ
    • Мингосимущество
  • Объявления
  • Новости
    • Пресс-релизы
    • Актуально
    • Экономика
    • Политика
    • Социум
  • Видео
Яндекс.Метрика
Нижний Новгород Online
Система Orphus